منتج

يعد تقليل الضوضاء مشكلة ملحة في صناعة السيارات. تعد الضوضاء والاهتزازات والاهتزازات الصوتية (NVH) داخل قمرة القيادة أكثر وضوحًا في السيارات الكهربائية فائقة الهدوء. ونأمل أن تصبح المقصورة جنة للترفيه والتسلية. تحتاج السيارات ذاتية القيادة إلى بيئة داخلية هادئة.

العديد من المكونات المستخدمة في لوحات عدادات السيارة ووحدات التحكم المركزية وشرائط الزخرفة مصنوعة من سبائك البولي كربونات/أكريلونيتريل بوتادين ستايرين (PC/ABS). عندما يتحرك جزءان نسبيًا لبعضهما البعض (تأثير الانزلاق)، فإن الاحتكاك والاهتزاز سيؤديان إلى إنتاج هذه المواد للضوضاء. تشمل حلول الضوضاء التقليدية الاستخدام الثانوي لللباد أو الطلاء أو مواد التشحيم والراتنجات الخاصة التي تقلل الضوضاء. الخيار الأول هو متعدد العمليات، منخفض الكفاءة ومضاد للضوضاء، بينما الخيار الثاني مكلف للغاية.

تعتبر الأصبغة الرئيسية المضادة للصرير من Silike عبارة عن بولي سيلوكسان خاص يوفر أداءً ممتازًا ودائمًا ضد الصرير لأجزاء الكمبيوتر الشخصي/ABS بتكلفة أقل. بما أن الجزيئات المضادة للصرير يتم دمجها أثناء عملية الخلط أو التشكيل بالحقن، فليست هناك حاجة لخطوات ما بعد المعالجة التي تبطئ سرعة الإنتاج. من المهم أن تحافظ مجموعة SILIPLAS 2073 الرئيسية على الخواص الميكانيكية لسبائك PC/ABS - بما في ذلك مقاومتها النموذجية للصدمات. ومن خلال توسيع حرية التصميم، يمكن لهذه التكنولوجيا الجديدة أن تفيد مصنعي المعدات الأصلية للسيارات وفي جميع مناحي الحياة. في الماضي، وبسبب المعالجة اللاحقة، أصبح تصميم الأجزاء المعقدة صعبًا أو مستحيلًا لتحقيق تغطية كاملة بعد المعالجة. وفي المقابل، لا تحتاج إضافات السيليكون إلى تعديل التصميم لتحسين أدائها المضاد للصرير. يعد SILIPLAS 2073 من Silike المنتج الأول في السلسلة الجديدة من إضافات السيليكون المضادة للضوضاء، والتي قد تكون مناسبة للسيارات والنقل والمستهلكين والبناء والأجهزة المنزلية.