أخبار

المُركّز السيليكون/تم تصنيع مركبات البولي إيثيلين الخطي منخفض الكثافة (LLDPE) بمحتويات مختلفة من مادة السيليكون الرئيسية (5٪، 10٪، 15٪، 20٪، و30٪) عن طريق طريقة التلبيد بالضغط الساخن وتم اختبار أدائها الاحتكاكي.
تُظهر النتائج أن محتوى المادة المركزة السيليكونية له تأثير كبير على أداء الاحتكاك للمركب. وقد ينخفض ​​معامل الاحتكاك للمركبات مع زيادة محتوى المادة المركزة السيليكونية.

عندما تبلغ نسبة مُركّز السيليكون 5%، ينخفض ​​معدل التآكل بنسبة 90.7%، مما يعني أن إضافة كمية قليلة من مُركّز السيليكون تُحسّن مقاومة التآكل. ومع زيادة الحمل المُطبّق من 10 نيوتن إلى 20 نيوتن، يتغير معامل الاحتكاك بين 0.33 و0.54، وبين 0.22 و0.41، مما يُشير إلى أن الحمل العالي يُساهم في انخفاض معامل الاحتكاك للمركب. يُظهر تحليل بنية سطح التآكل أن التشوه اللدن لسطح البولي إيثيلين الخطي منخفض الكثافة النقي شديد للغاية، وأن آلية التآكل الرئيسية هي التآكل الالتصاقي والتآكل الكاشط. ومع ذلك، بعد إضافة مُركّز السيليكون، يصبح سطح التآكل للمادة المركبة أملسًا، ويعود ذلك أساسًا إلى التآكل الكاشط الطفيف.
(هذه المعلومات مقتبسة من دراسة صناعة البلاستيك الصينية حول الخصائص الاحتكاكية للمواد المعدلة بواسطة مادة السيليكون الرئيسية، كلية علوم وهندسة المواد، جامعة لياوتشنغ، الصين.)

لكن،SILIKE LYSI-412مُركّز السيليكون عبارة عن تركيبة حبيبية تحتوي على بولي ثنائي ميثيل سيلوكسان (PDMS) ذي وزن جزيئي فائق، مُشتت في بولي إيثيلين خطي منخفض الكثافة (LLDPE). صُممت هذه التركيبة لتُستخدم كمادة مُضافة للتشحيم في أنظمة البولي إيثيلين المتوافقة، وذلك لإضفاء مزايا مثل تحسين خصائص السطح (التشحيم، الانزلاق، انخفاض معامل الاحتكاك، ملمس ناعم كالحرير).