أخبار

الماستر باتش السيليكون/تم تصنيع مركبات البولي إيثيلين الخطية منخفضة الكثافة (LLDPE) بمحتويات مختلفة من ماسترباتش السيليكون 5٪، 10٪، 15٪، 20٪، و 30٪) بطريقة التلبيد بالضغط الساخن وتم اختبار أدائها الاحتكاكي.
أظهرت النتائج أن محتوى ماسترباتش السيليكون له تأثير كبير على أداء الاحتكاك للمركب. ويمكن أن ينخفض ​​معامل احتكاك المركبات بزيادة محتوى ماسترباتش السيليكون.

عند تركيز 5% من ماسترباتش السيليكون، يمكن أن ينخفض ​​معدل التآكل بنسبة 90.7%، مما يعني أن كمية قليلة من ماسترباتش السيليكون يمكن أن تُحسّن مقاومة التآكل. مع زيادة الحمل المطبق من 10 نيوتن إلى 20 نيوتن، يتراوح معامل الاحتكاك بين 0.33 و0.54 و0.22 و0.41، مما يشير إلى أن الحمل العالي قد يُسهم في انخفاض معامل احتكاك المادة المركبة. يُظهر تحليل بنية سطح التآكل أن التشوه البلاستيكي لسطح LLDPE النقي شديد الخطورة، وأن آلية التآكل الرئيسية هي التآكل الناتج عن المواد اللاصقة والكاشطة. ومع ذلك، بعد إضافة ماسترباتش السيليكون، يصبح سطح التآكل للمادة المركبة أملسًا، ويعود ذلك أساسًا إلى وجود كشط طفيف.
(هذه المعلومات مقتطفة من دراسة صناعة البلاستيك في الصين حول الخصائص الاحتكاكية للمواد المعدلة بماسترباتش السيليكون، كلية علوم وهندسة المواد، جامعة لياوتشنغ، الصين.)

لكن،سيليكون ليسي-412ماسترباتش السيليكون عبارة عن تركيبة مُحببة تحتوي على بولي فوسفات ثنائي ميثيل سلفوكسيد عالي الوزن الجزيئي، موزع في بولي إيثيلين خطي منخفض الكثافة (LLDPE). صُممت هذه التركيبة لاستخدامها كمُضافات تشحيم في أنظمة البولي إيثيلين المتوافقة، مما يُحسّن خصائص السطح (الانزلاق، وانخفاض معامل الاحتكاك، والملمس الحريري).