أخبار

تُعدّ مركبات التلك المصنوعة من البولي بروبيلين (PP) ركيزة أساسية في صناعة تجهيزات السيارات الداخلية، لما تتميز به من توازن مثالي بين الأداء الميكانيكي وسهولة التصنيع والفعالية من حيث التكلفة. وتُستخدم هذه المركبات على نطاق واسع في لوحات القيادة، وألواح الأبواب، والكونسول المركزي، وزخارف الأعمدة. مع ذلك، يظلّ تحقيق مقاومة متينة وطويلة الأمد للخدوش في هذه المكونات تحديًا كبيرًا ومستمرًا أمام مصنّعي مركبات السيارات ومورديها. فالخدوش لا تُشوّه المظهر الجمالي فحسب، بل تؤثر سلبًا أيضًا على الجودة المتصورة وعمر تجهيزات السيارة الداخلية. تتناول هذه المقالة أبرز التحديات التي تواجه هذه الصناعة، وتستكشف كيف تُقدّم الإضافات المقاومة للخدوش حلولًا فعّالة ودائمة، ممهدةً الطريق لتجهيزات داخلية فائقة الجودة للسيارات.

الحلول الشائعة لمقاومة الخدوش في مركبات التلك المصنوعة من البولي بروبيلين المستخدمة في صناعة السيارات وحدودها

1. الطلاءات السطحية (مثل الطلاءات الشفافة والدهانات):

المزايا: يمكن أن يوفر صلابة سطحية أولية جيدة وتحكمًا جيدًا في اللمعان.

العيوب: يضيف تكلفة وتعقيدًا كبيرين (خطوة معالجة إضافية، انبعاثات مركبات عضوية متطايرة، معدات متخصصة). تُعدّ المتانة مصدر قلق رئيسي، حيث يمكن أن تتشقق الطلاءات أو تتقشر أو تتآكل بمرور الوقت. كما أن الالتصاق بالبولي بروبيلين قد يكون صعبًا.

2. الحشوات التقليدية ومخاليط البوليمر:

المزايا: يمكن أن يؤدي تحسين التلك، أو دمج مواد مالئة صلبة أخرى (مثل الولاستونيت)، أو المزج مع بوليمرات أكثر مقاومة للخدش إلى بعض التحسين.
العيوب: غالباً ما يوفر تحسيناً طفيفاً فقط في مقاومة الخدش. قد يؤثر سلباً على خصائص أخرى مثل قوة التحمل أو سهولة التصنيع. قد يؤدي مزج البوليمرات إلى مشاكل في التوافق وزيادة التكاليف بشكل ملحوظ.

3. مواد التشحيم المهاجرة (مثل أميدات الأحماض الدهنية، والشموع، والسيليكونات الأساسية):

المزايا: تكلفة منخفضة نسبياً ويمكن أن توفر بعض الانزلاق السطحي، مما يقلل من وضوح الخدوش الطفيفة.
العيوب: غالبًا ما يكون تأثيرها مؤقتًا، إذ يمكن مسحها، أو انتشارها بشكل مفرط (مما يؤدي إلى ظهور بقع أو لزوجة، خاصة بعد التعرض للأشعة فوق البنفسجية/الحرارة)، أو تبخرها. ينتج عن ذلك فقدان مقاومة الخدش بمرور الوقت، وقد يعيق العمليات اللاحقة مثل الطلاء أو الالتصاق.

حلول مثبتة لمواد البولي بروبيلين الداخلية المقاومة للخدش في السيارات

منذ دخولها مجال صناعة مقاومة الخدوش في السيارات عام ٢٠١٣، رسّخت SILIKE مكانتها كمبتكر موثوق في تكنولوجيا إضافات البوليمر. تُعدّ إضافاتنا المقاومة للخدوش على المدى الطويل ثمرة أبحاث وتطوير مكثفة واختبارات عملية دقيقة، ما يضمن أداءً مُثبتًا في تطبيقات السيارات الصعبة، وخاصةً في تطبيقات التلك الداخلي المصنوعة من البولي بروبيلين.

ما هي إضافات مقاومة الخدوش طويلة الأمد لمركبات التلك المصنوعة من البولي بروبيلين المستخدمة في صناعة السيارات من شركة SILIKE؟

تُوفر تقنية SILIKE المضادة للخدش توافقًا مُحسّنًا مع مصفوفات البولي بروبيلين (CO-PP/HO-PP)، مما يُقلل من انفصال الطور على السطح النهائي. وهذا يضمن بقاء المادة المُركّزة على سطح البلاستيك دون هجرة أو تسرب، مما يُقلل من الضبابية وانبعاثات المركبات العضوية المتطايرة والروائح. تُحسّن هذه التقنية بشكلٍ ملحوظ خصائص مقاومة الخدش طويلة الأمد ومتانة الأجزاء الداخلية للسيارات، مما يُعزز جوانب مُتعددة مثل الجودة، ومقاومة التلف مع مرور الوقت، والملمس، ويُقلل من تراكم الغبار.

مناسب لمجموعة من الأسطح الداخلية للسيارات، بما في ذلك ألواح الأبواب، ولوحات القيادة، ووحدات التحكم المركزية، ولوحات العدادات، وأبواب صندوق القفازات، وأغطية المقاعد، حيث تعتبر مقاومة التآكل اليومي أمرًا بالغ الأهمية.

ردود فعل إيجابية من مصنعي المواد المركبة وموردي الدرجة الأولى: أفاد العملاء بتحسنات ملحوظة في متانة الأسطح، وانخفاض عيوب التصنيع المتعلقة بتلف الأسطح، وتحسين جودة الأجزاء بشكل عام عند استخدام حلول SILIKE المضادة للخدش.

لماذا تُعتبر مادة SILIKE المضادة للخدش مادة مضافة مقاومة للخدش "طويلة الأمد"

ليست هذه إضافات سيليكونية أو زيوتًا بسيطة. بل تتضمن عادةً سيليكونات ذات وزن جزيئي عالٍ، أو سيليكونات معدلة عضويًا، أو سيليكونات تفاعلية تُشكل سطحًا أكثر ديمومة ومرونة ومنخفض الاحتكاك، أو حتى تتفاعل جزئيًا مع المادة الأساسية. تُقدم هذه الإضافات عادةً على شكل خلطات مركزة لتسهيل دمجها.

الميزات الرئيسية للمواد المضافة المقاومة للخدش من SILIKE لمركبات البولي بروبيلين والتلك المستخدمة في صناعة السيارات(مثال: SILIKE Scratch-Resistant Agent LYSI-306H)

1. التكامل السلس والكفاءة من حيث التكلفة
سهل التركيب - متوافق مع عمليات تركيب بودرة التلك PP الحالية، ولا يتطلب معدات خاصة.

جرعة منخفضة، أداء عالٍ - نسبة تحميل تتراوح بين 1.0 و3.0% فقط تعمل بشكل كبير على تحسين مقاومة الخدش والمتانة وجودة السطح مع الحفاظ على التكاليف تنافسية.

2. تحسين المظهر الجمالي للأسطح والأداء
مقاومة فائقة للخدوش - تقلل من الخدوش المرئية والتبييض تحت الحمل (تم اختبارها وفقًا لمعيار GMW 14688، 10 نيوتن)، وتفي بمعايير الشركات المصنعة الأصلية.

مقاومة محسّنة للتقادم – تحافظ على سلامة السطح حتى بعد التعرض للحرارة/الأشعة فوق البنفسجية.

ملمس فاخر - سطح أملس، مما يعزز تجربة المستخدم.

تقليل تراكم الغبار - يساعد السطح ذو الاحتكاك المنخفض على صد الغبار، وهو مثالي للأجزاء الداخلية للسيارات (لوحات القيادة، وألواح الأبواب، والزخارف).
الأسئلة الشائعة – مركبات البولي بروبيلين والتلك المقاومة للخدش في السيارات

س1: كيف تختلف الإضافات المقاومة للخدش طويلة الأمد LYSI-306H عن عوامل الانزلاق التقليدية أو الشموع؟
أ1: غالبًا ما تكون عوامل منع الانزلاق التقليدية، مثل الأميد والشمع، قابلة للهجرة. من المتوقع أن يوفر مُركّز SILIKE المضاد للخدش LYSI-306H مقاومة أفضل بكثير للخدش، دون أي هجرة أو إفراز.

س2: هل ستؤثر هذه الإضافات المتقدمة بشكل كبير على لون أو لمعان مركب بودرة التلك PP الخاص بي؟
ج٢: صُممت إضافات مقاومة الخدوش عالية الجودة طويلة الأمد بحيث يكون تأثيرها ضئيلاً على اللون الطبيعي ولمعان المادة. مع ذلك، يُنصح دائمًا باختبار تركيبات محددة، إذ قد تحدث تفاعلات. قد تُضفي بعض الإضافات قدرة طفيفة على تعديل اللمعان.

س3: ما هي أنواع طرق اختبار الخدش الأكثر ملاءمة لتقييم هذه الإضافات المضادة للخدش في أجزاء التلك المصنوعة من البولي بروبيلين للسيارات؟
ج٣: تشمل الاختبارات الصناعية الشائعة اختبار الخدش بخمسة أصابع (مثل GMW 14688، PV 3952)، واختبارات الخدش المتقاطع، وأجهزة اختبار الخدش المزودة بأجهزة قياس تقيس معايير مثل عرض الخدش وعمقه والقوة اللازمة لإحداثه. وتحدد مواصفات الشركة المصنعة الأصلية طرق الاختبار المطلوبة.

س4: هل يمكن لهذه الإضافات أن تساعد في تقليل أو إزالة التبييض الناتج عن الإجهاد على أجزاء بودرة التلك المصنوعة من البولي بروبيلين عند خدشها؟
ج5: نعم، العديد من الإضافات الفعالة طويلة الأمد المقاومة للخدش (SILIKE Anti-scratch masterbatch) تقلل بشكل كبير من وضوح الخدوش، بما في ذلك تقليل تأثير التبييض الناتج عن الإجهاد الذي غالباً ما يجعل الخدوش على مركبات التلك PP أكثر وضوحًا.

تواصل مع SILIKE للتخلص من الخدوش على الأجزاء الداخلية المصنوعة من بودرة التلك في السيارات. اكتشف كيف توفر الإضافات المقاومة للخدوش على المدى الطويل متانة فائقة ومظهرًا جماليًا مميزًا. حلول لمصنعي مركبات البلاستيك.