أخبار

كيف يمكن تعزيز مقاومة مادة البولي بروبيلين للخدش في التصميمات الداخلية للسيارات؟

مع استمرار تطور صناعة السيارات، يبحث المصنعون عن طرق لتحسين جودة سياراتهم. الجانب الأكثر أهمية لجودة السيارة هو الجزء الداخلي، الذي يجب أن يكون متينًا ومقاومًا للخدوش وقليلًا من المركبات العضوية المتطايرة...

تم استخدام مادة البولي بروبيلين (PP) على نطاق واسع في التصميمات الداخلية للسيارات لخصائصها المتمثلة في الأداء عالي التكلفة والكثافة المنخفضة والمقاومة الممتازة للحرارة ومقاومة التآكل الكيميائي وسهولة معالجة القوالب وإعادة التدوير.

ومع ذلك، يتم خدش PP بسهولة بواسطة أدوات حادة، ويمكن أن يتلف سطحه بسهولة عن طريق التآكل. بالإضافة إلى ذلك، فإن PP عرضة للتدهور الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية، مما قد يقلل من مقاومته للخدش. عادةً لا يلبي أداء هذه المنتجات جميع توقعات العملاء. ويحتوي العامل التقليدي المضاد للخدش على كمية عالية من المركبات العضوية المتطايرة (VOCs). يمكن أن تتبخر هذه المركبات العضوية المتطايرة بسهولة وتنطلق في الهواء عند وضعها على أسطح البولي بروبيلين (PP). وهذا يمكن أن يؤدي إلى زيادة في محتوى المركبات العضوية المتطايرة من PP، والتي يمكن أن تشكل خطرا على صحة الإنسان.

كيفية تحسين مقاومة الخدش مع التحكم في مستوى المركبات العضوية المتطايرة في مادة البولي بروبيلين!؟ نحن نكره أن تفوتك —-حلول البولي بروبيلين المقاومة للخدش!!!

يتضمن تعزيز مقاومة مادة البولي بروبيلين للخدش مجموعة من تعديلات المواد والمواد المضافة والمعالجات السطحية. فيما يلي بعض الاستراتيجيات التي يمكن لمصنعي PP مراعاتها:

1. الحشو والتعزيزات:

1) أضف مواد حشو مثل كربونات الكالسيوم أو التلك لتحسين الصلابة ومقاومة الخدش.

2) دمج مواد تقوية مثل الألياف الزجاجية لتعزيز الخواص الميكانيكية ومقاومة الخدش للبولي بروبيلين.

2. المعالجات السطحية:

1) تطبيق الطلاء: يمكن أن توفر الطلاءات الشفافة أو الورنيش أو الورنيش طبقة واقية على السطح، مما يحسن مقاومة الخدش.

2) المعالجة بالبلازما أو الإكليل: تعديل الخصائص السطحية للبولي بروبلين لزيادة مقاومته للخدش.

3. الإضافات:

1) دمجإضافات مقاومة للخدش: يمكن للإضافات مثل طين النانو أو التلك أو السيليكا أو الألياف الزجاجية أن تعزز مصفوفة البولي بروبيلين وتحسن مقاومة الخدش.

2) استخدم معدّلات التأثير: يمكن أن يؤدي مادة البولي بروبيلين المعدلة للصدمات (TPO) أو المزج مع البوليمرات الأخرى مثل ABS إلى تعزيز مقاومة الخدش.

3) ضع في اعتبارك عوامل الانزلاق: يمكن أن تقلل الإضافات المنزلقة مثل الأميدات الدهنية أو الإيروكامايد من احتكاك السطح وتجعل المادة أكثر مقاومة للخدش.

حيث أنه بالنسبة لصناعة السيارات، من بين العديد من الإضافات،SILIKE سيليكون ماستر (ماستر المضادة للخدش)تعتبر من أكثر الطرق فعالية! منذ ذلك الحينSILIKE سيليكون ماستر (ماستر المضادة للخدش)منتج السلسلة عبارة عن تركيبة مكعبات من بوليمر سيلوكسان عالي الوزن الجزيئي مشتت في مادة البولي بروبيلين وراتنجات لدنة حرارية أخرى وله توافق جيد مع الركيزة البلاستيكية. يوفر مقاومة فائقة للخدش لأجزاء هيكل السيارة المصنوعة من مادة PP وTPO، ويعزز التوافق مع مادة البولي بروبيلين - مما يؤدي إلى فصل الطور الأدنى عن السطح النهائي، مما يعني بقاءه على سطح المواد البلاستيكية النهائية دون أي هجرة أو نضح، مما يقلل من الضباب والمركبات العضوية المتطايرة (VOCs) التي تساعد على تحسين جودة الهواء داخل السيارة (المركبة) من المصدر. وهذا يجعله حلاً مثاليًا لأولئك الذين يتطلعون إلى تقليل الانبعاثات الصادرة عن سياراتهم. ويسهل دمجها لأنها تتكون من حبيبات صلبة.

ما هوSILIKE سيليكون ماستر (ماستر المضادة للخدش)?

SILIKE سيليكون ماستر (مضاد للخدش) LYSI-306توفير حلول مضادة للخدش لمختلف التطبيقات الداخلية لـPP/Talc، بجرعة تتراوح من 0.5% إلى 3% منليسي-306، فإن مقاومة الخدش للأجزاء النهائية تلبي معايير VW PV3952، وGM GMW14688، وFord، وما إلى ذلك بسببسيليك سيليكون ماستر (ماستر المضادة للخدش) LYSI-306عبارة عن تركيبة حبيبية تحتوي على 50% من بوليمر سيلوكسان عالي الوزن الجزيئي مشتتًا في مادة البولي بروبيلين (PP). يساعد على تحسين خصائص مقاومة الخدش طويلة الأمد للديكورات الداخلية للسيارات، من خلال تقديم تحسينات في العديد من الجوانب مثل الجودة، والتقادم، وملمس اليد، وتقليل تراكم الغبار ... إلخ.

لمزيد من المعلومات حولإضافات سيليكون ماستر (مضادة للخدش) من سيليك LYSI-306، أو إضافات مقاومة للخدش على المدى الطويل للسيارات!

please contact us :Email: amy.wang@silike.cn

نحن نتطلع إلى العمل مع علماء مواد PP، ومهندسي البوليمرات، ومصنعي الأجزاء الداخلية للسيارات لتطوير حلول مخصصة بناءً على تطبيقاتك ومتطلباتك المحددة.