أخبار

يستخدم مصطلح مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) للإشارة إلى السيارات التي تعمل بالكامل أو بشكل أساسي بالطاقة الكهربائية، والتي تشمل المركبات الكهربائية القابلة للشحن (EVs) - المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) - والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV).

اكتسبت المركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينة شعبية كبيرة في السنوات الأخيرة، مدفوعة بارتفاع تكلفة الوقود التقليدي والمخاوف البيئية المتزايدة.

مع ذلك، إلى جانب المزايا العديدة التي توفرها مركبات الطاقة الجديدة (NEVS)، هناك أيضًا تحديات فريدة يجب معالجتها. ومن أهم هذه التحديات ضمان سلامة المركبات، لا سيما فيما يتعلق بخطر الحريق.

تستخدم المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة بطاريات ليثيوم أيون متقدمة، والتي تتطلب تدابير فعالة للوقاية من الحرائق بسبب المواد المستخدمة وكثافة الطاقة الخاصة بها. يمكن أن تكون عواقب الحريق في مركبة تعمل بالطاقة الجديدة وخيمة، وغالبًا ما تؤدي إلى تلف المركبة والإصابة والوفاة.

تُعدّ مثبطات اللهب الآن حلاً واعدًا لتعزيز مقاومة اللهب في مركبات الطاقة الجديدة. مثبطات اللهب هي مواد كيميائية تُحسّن أداء المواد في مقاومة الحريق من خلال تقليل قابليتها للاشتعال أو إبطاء انتشار اللهب. تعمل هذه المواد عن طريق عرقلة عملية الاحتراق، وإطلاق مواد مثبطة للهب، أو تكوين طبقة فحم واقية. تشمل الأنواع الشائعة من مثبطات اللهب المركبات القائمة على الفوسفور والنيتروجين والهالوجين.

مثبطات اللهب في المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة:

تغليف مجموعة البطاريات: يمكن إضافة مثبطات اللهب إلى مادة تغليف مجموعة البطاريات لتحسين مقاومة اللهب لمجموعة البطاريات.

مواد العزل: يمكن لمثبطات اللهب أن تعمل على تعزيز مقاومة مواد العزل للحرائق في المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة وتقليل خطر انتشار الحرائق.

الأسلاك والموصلات: إن استخدام مثبطات اللهب في الأسلاك والموصلات يمكن أن يحد من انتشار الحرائق الناجمة عن الدوائر القصيرة أو الأعطال الكهربائية.

التصميمات الداخلية والمقاعد: يمكن استخدام مثبطات اللهب في التصميمات الداخلية للسيارات، بما في ذلك مواد التنجيد والمقاعد، لتوفير مقاومة اللهب.

ومع ذلك، في الممارسة العملية، فإن العديد من أجزاء البلاستيك والمطاط التي تحتوي على مكونات مقاومة للهب غير قادرة على أداء خصائصها المقاومة للهب بشكل جيد في الحريق بسبب التشتت غير المتساوي لمثبطات اللهب في المادة، مما يؤدي إلى حريق أكبر وأضرار جسيمة.

سيليكا سيليمرالمواد المشتتة المفرطة——المساهمة في تطوير مواد مقاومة للهب لمركبات الطاقة الجديدة

من أجل تعزيز الزي الموحدتشتت مثبطات اللهب or ماسترباتش مقاوم للهبفي عملية تشكيل المنتج، يتم تقليل حدوث التشتت غير المتساوي الناجم عن تأثير مثبط اللهب الذي لا يمكن ممارسته بكفاءة، وما إلى ذلك، وتحسين جودة المنتجات المثبطة للهب، وقد طورت شركة SILIKEمادة السيليكون المعدلة المضافة SILIMER فائقة التشتت.

سيليمرهو نوع من السيلوكسان المُعدّل المُبلمر ثلاثي الكتل، يتكون من بولي سيلوكسان، ومجموعات قطبية، ومجموعات كربونية طويلة. تلعب أجزاء سلسلة البولي سيلوكسان دورًا مُحددًا في عزل جزيئات مثبطات اللهب تحت القص الميكانيكي، مما يمنع التكتل الثانوي لجزيئات مثبطات اللهب. ترتبط أجزاء سلسلة المجموعة القطبية بمثبطات اللهب، مما يؤدي دور الاقتران. تتميز أجزاء سلسلة الكربون الطويلة بتوافق ممتاز مع المادة الأساسية.

الأداء النموذجي:

• تزييت جيد للآلات
• تحسين كفاءة المعالجة
• تحسين التوافق بين المسحوق والركيزة
• لا يوجد هطول للأمطار، مما يحسن نعومة السطح
• تحسين تشتت مسحوق مثبطات اللهب

مشتتات سيليكا سيليمر فائقة التشتتمناسبة للراتنجات الحرارية البلاستيكية الشائعة، TPE، TPU وغيرها من الإيلاستومرات الحرارية البلاستيكية، بالإضافة إلى مثبطات اللهب، والماستر باتش المثبط للهب، ومناسبة أيضًا للماستر باتش أو المواد عالية التركيز المشتتة مسبقًا.

نتطلع إلى العمل معكم لتطوير مواد مقاومة للهب لمركبات الطاقة الجديدة، وتعزيز التنمية المستدامة لصناعة مركبات الطاقة الجديدة. وفي الوقت نفسه، نتطلع إلى استكشاف المزيد من مجالات التطبيق معكم!