أخبار

مصادر وتأثير المركبات العضوية المتطايرة في التصميمات الداخلية للسيارات

تنشأ المركبات العضوية المتطايرة (VOCs) في الأجزاء الداخلية للسيارات بشكل أساسي من المواد نفسها (مثل البلاستيك والمطاط والجلد والرغوة والأقمشة) والمواد اللاصقة،

الدهانات والطلاءات، بالإضافة إلى عمليات التصنيع غير السليمة. تشمل هذه المركبات العضوية المتطايرة البنزين والتولوين والزيلين والفورمالديهايد، وما إلى ذلك، وقد يؤدي التعرض لها على المدى الطويل إلى

تسبب هذه المركبات أضرارًا صحية للإنسان، مثل الصداع والغثيان وتلف الكبد والكلى، بل وحتى السرطان. وفي الوقت نفسه، تُعد المركبات العضوية المتطايرة السبب الرئيسي للروائح الكريهة في السيارات.

مما يؤثر بشكل كبير على تجربة القيادة.

استراتيجيات التحكم في المركبات العضوية المتطايرة المثبتة في الصناعة

لتقليل انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة في الأجزاء الداخلية للمركبات، يتبنى المصنعون مجموعة من تدابير التحكم:

1. التحكم في المصدر: اختيار مواد منخفضة الرائحة وصديقة للبيئة من مرحلة التصميم فصاعدًا.

2. تحسين المواد: استخدام البوليمرات الداخلية منخفضة المركبات العضوية المتطايرة القائمة على PC/ABS أو TPO أو PU.

3.تحسينات العملية: التحكم في ظروف البثق والتشكيل أثناء تطبيق إزالة المواد المتطايرة بالتفريغ أو الامتزاز الحراري.

4. المعالجة اللاحقة: استخدام المواد الماصة أو تقنيات التنقية البيولوجية للتخلص من المركبات العضوية المتطايرة المتبقية.

 لكن على الرغم من أن هذه الاستراتيجيات تساعد، إلا أنها غالباً ما تؤثر سلباً على الأداء - خاصة عندما يتعلق الأمر بمقاومة الخدوش أو مظهر السطح.

كيف يمكن تصميم مقصورات داخلية حديثة للسيارات؟ يتطلب ذلك حلولاً تزيد من المتانة، وتحافظ على الجماليات، وتقلل الانبعاثات في آن واحد؟

الحل: تقنيات الإضافات القائمة على السيليكون

 تتطلب التصميمات الداخلية الحديثة للسيارات مواد لا تقتصر على الامتثال لمعايير المركبات العضوية المتطايرة المنخفضة فحسب، بل توفر أيضًا مقاومة ممتازة للخدوش، وملمسًا سطحيًا رائعًا، ومتانة طويلة الأمد.

 أحد الحلول الفعالة والقابلة للتطوير هو استخدام إضافات الماسترباتش القائمة على السيليكون، المصممة خصيصًا للبولي أوليفينات (PP، TPO، TPE) والبلاستيك الهندسي (PC/ABS، PBT).

لماذا تُستخدم الإضافات القائمة على السيليكون؟خصائص ومزايا إضافات السيليكون

إضافات السيليكونوهي عادةً مركبات السيليكون العضوية ذات الوزن الجزيئي العالي للغاية معمجموعات وظيفية خاصة. سلسلتها الرئيسية عبارة عن بنية غير عضوية من السيليكون والأكسجين،

والسلاسل الجانبية عبارة عن مجموعات عضوية. هذا التركيب الفريد يمنح إضافات السيليكونالمزايا التالية:

1. طاقة سطحية منخفضة: تسمح الطاقة السطحية المنخفضة للسيليكونات بانتقالهاإلى سطح المادة أثناء عملية الصهر، مما يشكل طبقة تشحيميةيقلل من معامل الاحتكاك ويحسن من انزلاق المادة.

2. توافق ممتاز: من خلال تصميم مجموعات وظيفية خاصة،يمكن أن تحقق إضافات السيليكون توافقًا جيدًا مع قاعدة البولي بروبيلين وقاعدة البولي أوليفين الحراري.المواد، مما يضمن تشتتًا متجانسًا في المادة ويمنعالهطول والالتصاق.

3.مقاومة طويلة الأمد للخدوش: يمكن للبنية الشبكية التي يشكلها السيليكون على سطح المادة، بالإضافة إلى تشابك الجزيئات الكبيرة ذات الوزن الجزيئي العالي للغاية وتأثير التثبيت للمجموعات الوظيفية، أنتوفر مقاومة ممتازة وطويلة الأمد للخدش للمادة.

4. انبعاثات منخفضة للمركبات العضوية المتطايرة: لا يمكن بسهولة إزالة إضافات السيليكون ذات الوزن الجزيئي العاليمادة متطايرة، مما يساعد على تحسين جودة الهواء داخل السيارة من المصدر.تلبية متطلبات انخفاض المركبات العضوية المتطايرة.

 5. تحسين أداء المعالجة: يمكن لمضافات السيليكون أن تحسنمعالجة وتدفق الراتنجات، بما في ذلك تحسين ملء القوالب، وتصغير حجمهاعزم دوران الطارد، والتشحيم الداخلي، وفك القوالب، وسرعات إنتاج أسرع.

6. تحسين تشطيب السطح والملمس: يمكن أن يؤدي وجود السيليكون إلى تحسينتشطيب السطح والخصائص اللمسية للمنتج المصبوب بالحقن.

نقدم لكم تقنيات SILIKE المقاومة للخدش ومادة مضافة أساسها السيليكون

LYSI-906 هو جهاز مبتكرمادة مركزة مضادة للخدشصُمم خصيصًا لمقاومة الخدوش طويلة الأمد في التطبيقات الداخلية للسيارات. يحتوي على 50% من السيليكون ذي الوزن الجزيئي العالي جدًا والمشتت في البولي بروبيلين (PP)، مما يجعله مثاليًا لأنظمة PP وTPO وTPV والأنظمة المملوءة بالتلك.

الاستخدام النموذجي: قطع غيار السيارات الداخلية المصنوعة من البولي بروبيلين/البولي أوليفين الحراري/البولي فينيل فوسفور

إضافة 1.5 إلى 3%عامل سيليكون مضاد للخدشبالنسبة لنظام PP/TPO، يمكن اجتياز اختبار مقاومة الخدش، بما يتوافق مع معايير فولكس فاجن PV3952 وجنرال موتورز GMW14688. تحت ضغط 10 نيوتن، يمكن أن تصل قيمة ΔL إلى أقل من 1.5. لا يسبب لزوجة، وانبعاثاته من المركبات العضوية المتطايرة منخفضة.

الفوائد الرئيسية لمادة LYSI-906 المضادة للخدش لمواد السيارات الداخلية باختصار:

1. مقاومة الخدوش على المدى الطويل: يحسن متانة الأسطح عبر ألواح الأبواب ولوحات القيادة والكونسول المركزي وغيرها.

 2. مُحسِّن الانزلاق الدائم.

 3. عدم انتقال السطح: يمنع التزهير أو البقايا أو اللزوجة - يحافظ على الأسطح النظيفة غير اللامعة أو اللامعة.

 4. انخفاض المركبات العضوية المتطايرة والرائحة: تم تركيبه بأقل قدر من المحتوى المتطاير للامتثال لمعيار GMW15634-2014.

 5. لا يوجد لزوجة بعد اختبارات الشيخوخة المعجلة واختبارات التعرض للمناخ الطبيعي.

 ليس فقط للسيارات: تطبيقات أوسع

تُعد إضافات السيليكون المضادة للخدش من SILIKE مناسبة أيضًا لأسطح الأجهزة المنزلية وأجزاء الأثاث والديكورات الداخلية البلاستيكية الهجينة التي تستخدم PC/ABS أو PBT - مما يضمن مقاومة موحدة للخدش عبر مختلف الركائز.

سواء كنت تقوم بصياغة تركيبات لمركبات الجيل القادم أو تسعى لتحسين جودة المقصورة الداخلية، فإن عامل LYSI المقاوم للخدش 906 من SILIKE وحلول إضافات السيليكون توفر مسارًا موثوقًا به للحصول على تصميمات داخلية منخفضة المركبات العضوية المتطايرة وعالية الأداء.

تواصل مع فريق SILIKE لطلب إضافات مضادة للخدش لعينات PP وTPO، أو خلطات سيليكون مركزة للبلاستيك الداخلي، أو بيانات فنية، أو دعم متخصص في تركيبات المواد.إضافات السيارات المتوافقة مع معايير المركبات العضوية المتطايرةلنقم معًا بإنشاء مساحات داخلية أنظف وأكثر متانة وأكثر رقيًا من الناحية الحسية.