أخبار

يجب أن تتمتع الأسطح المتعددة في التصميمات الداخلية للسيارات بمتانة عالية ومظهر جميل وحسية جيدة.الأمثلة النموذجية هي لوحات العدادات وأغطية الأبواب وأغطية الكونسول المركزي وأغطية صندوق القفازات.

ربما يكون السطح الأكثر أهمية في داخل السيارة هو لوحة العدادات. ونظرًا لوضعه مباشرة تحت الزجاج الأمامي وعمره الطويل، فإن متطلبات المواد عالية جدًا. بالإضافة إلى ذلك، فهو جزء كبير جدًا مما يجعل المعالجة تحديًا كبيرًا.

بالتعاون الوثيق مع شركة Kraton واستنادًا إلى تقنية IMSS الخاصة بها، استخدمت HEXPOL TPE خبرتها المركبة طويلة المدى لتطوير مواد جاهزة للاستخدام.

تم حقن غلاف لوحة العدادات بالكامل باستخدام Dryflex HiF TPE. يمكن إعادة تغذية هذا الجلد برغوة البولي يوريثان ومادة حاملة مصنوعة من البلاستيك الحراري الصلب (مثل PP). للحصول على التصاق جيد بين غلاف TPE، والرغوة، وحامل PP، يتم عادةً تنشيط السطح عن طريق المعالجة باللهب باستخدام موقد غاز. من خلال هذه العملية، من الممكن إنتاج سطح واسع النطاق بخصائص سطحية ممتازة وملمس ناعم. كما أنها توفر لمعانًا منخفضًا ومقاومة عالية جدًا للخدش/التآكل. إن قدرة TPE على الاستخدام في قولبة الحقن متعددة المكونات تفتح إمكانيات جديدة للقولبة الزائدة المباشرة للبولي بروبيلين. بالمقارنة مع عمليات TPU أو PU-RIM الحالية التي يتم تحقيقها غالبًا باستخدام PC/ABS كمكون صلب، فإن القدرة على الالتزام بـ PP يمكن أن توفر المزيد من تقليل التكلفة والوزن في عمليات 2K.

(مراجع: شركة هكسبول تي بي إي + كراتون آي إم إس إس)

بالإضافة إلى ذلك، من الممكن إنتاج جميع أنواع الأسطح في الجزء الداخلي من السيارة عن طريق قولبة حقن المادة الجديدة الحاصلة على براءة اختراع من اللدائن المرنة الحرارية المعتمدة على السيليكون.(سي-TPV)،إنها تظهر مقاومة جيدة للخدش ومقاومة للبقع، ويمكنها اجتياز اختبارات الانبعاثات الأكثر صرامة، ورائحتها بالكاد ملحوظة، بالإضافة إلى ذلك، الأجزاء المصنوعة منسي-TPVيمكن إعادة تدويرها في أنظمة الحلقة المغلقة، مما يدعم الحاجة إلى استدامة أعلى.