منتج

يُعدّ خفض الضوضاء مسألة ملحة في صناعة السيارات. وتبرز الضوضاء والاهتزازات داخل مقصورة القيادة بشكلٍ أكبر في السيارات الكهربائية فائقة الهدوء. ونأمل أن تصبح المقصورة ملاذًا للراحة والاستجمام. فالسيارات ذاتية القيادة تحتاج إلى بيئة داخلية هادئة.

تُصنع العديد من المكونات المستخدمة في لوحات عدادات السيارات، والكونسول المركزي، وشرائط الزينة من سبيكة البولي كربونات/أكريلونيتريل بوتادين ستايرين (PC/ABS). عندما يتحرك جزآن بالنسبة لبعضهما البعض (تأثير الاحتكاك والانزلاق)، يتسبب الاحتكاك والاهتزاز في إصدار هذه المواد ضوضاء. تشمل الحلول التقليدية للحد من الضوضاء استخدام طبقات ثانوية من اللباد أو الطلاء أو مواد التشحيم، بالإضافة إلى استخدام راتنجات خاصة لتقليل الضوضاء. الخيار الأول متعدد المراحل، ومنخفض الكفاءة، وغير مستقر في مقاومة الضوضاء، بينما الخيار الثاني مكلف للغاية.

تُعدّ مُركّزات Silike المُضادة للصرير نوعًا خاصًا من البولي سيلوكسان، يُوفّر أداءً ممتازًا ودائمًا في مُضادّة الصرير لأجزاء PC/ABS بتكلفة أقل. وبما أن جزيئات مُضادّة الصرير تُدمج أثناء عملية الخلط أو التشكيل بالحقن، فلا حاجة لخطوات المعالجة اللاحقة التي تُبطئ سرعة الإنتاج. ومن المهم أن تحافظ مُركّزات SILIPLAS 2070 على الخصائص الميكانيكية لسبائك PC/ABS، بما في ذلك مقاومتها للصدمات. ومن خلال توسيع نطاق حرية التصميم، يُمكن لهذه التقنية المُبتكرة أن تُفيد مُصنّعي السيارات الأصليين وجميع القطاعات. في السابق، وبسبب المعالجة اللاحقة، كان من الصعب أو المستحيل تحقيق تغطية كاملة للمعالجة اللاحقة في تصميم الأجزاء المُعقّدة. على النقيض من ذلك، لا تحتاج إضافات السيليكون إلى تعديل التصميم لتحسين أدائها في مُضادّة الصرير. يُعدّ SILIPLAS 2070 من Silike أول مُنتج في سلسلة جديدة من إضافات السيليكون المُضادة للضوضاء، والتي قد تكون مُناسبة للسيارات، والنقل، والمنتجات الاستهلاكية، والبناء، والأجهزة المنزلية.